Samen met DIKS veilig op weg tijdens ijzel en gladheid

Jaarlijks zorgen ijzel en gladheid voor veel ongelukken tijdens het winterseizoen. Doordat warmere neerslag op een koude ondergrond terecht, ontstaat er een glad ijslaagje, waardoor je makkelijk kunt uitglijden met de auto. Heel gevaarlijk! DIKS geeft je in dit artikel tal van tips om veilig de winter door te gaan. Want op de schaatspiste wil je dat mensen oeh-en en aah-en om je pirouettes, niet op de rijbaan! 

Weeroverzicht

Zoals hierboven al kort uitgelegd, is de combinatie van warme neerslag, zoals regen of sneeuw, nefast als die in contact komt met oppervlakken die onder het vriespunt liggen, zoals wegen, bruggen, en trottoirs.

Hierdoor kan neerslag direct bevriezen bij contact met het koude oppervlak, wat leidt tot ijsvorming. IJzel kan moeilijk zichtbaar zijn op wegen, en dat maakt het juist zo gevaarlijk. In tegenstelling tot sneeuw of ijsplaten, die vaak duidelijk zichtbaar zijn, kan ijzel eruitzien als een dunne, transparante laag water op het wegdek. 

Net dat zorgt vaak voor problemen bij automobilisten: je denkt dat de weg gewoon nat is, maar kan makkelijk slippen omdat je banden geen grip kunnen houden.

Snelheid en afstand

Bij ijzel en gladheid, is het belangrijk om je aan te passen aan de weersomstandigheden. Ijzel en gladde wegen verminderen namelijk de grip van je voertuig, waardoor het langer duurt om te stoppen en controle houden over je auto moeilijker wordt.

Verminder daarom je snelheid aanzienlijk en houd voldoende afstand tot het voertuig voor je. Over het algemeen is de regel om je snelheid te halveren en de afstand tot de auto voor je te verdubbelen, aangezien dit extra ruimte geeft om te reageren op onverwachte situaties. 

Specifieke rijtechnieken

Bij ijzel en gladheid is het vooral belangrijk om geen abrupte stuurbewegingen te maken. Blijf rustig, houd je beide handen op het stuur en kijk ver vooruit. Pas ook op met remmen; hieronder meer hierover!

Remmen en antislipsystemen

Als je veilig wilt rijden op dagen met ijzel en gladheid, dan moet je eigenlijk anders rijden. Het belangrijkste is eigenlijk om niet te abrupt te remmen, want dan is de kans op slippen groot. Rij voorzichtig: weet je dat je een bocht moet maken of spot je in de verte een rood licht? Laat dan rustig je gas wat los, zodat je niet hard moet remmen. 

Ga je toch ineens slippen en moet je een noodstop maken? Als je wagen een ABS (antiblokkeersysteem) heeft, moet je hiervoor je koppeling én rem keihard intrappen. Het ABS zorgt ervoor dat je je wagen maximaal kunt vertragen zonder dat de wielen blokkeren. Hierdoor behoud je de controle over het stuur.

Belangrijk om te weten: het ABS treedt alleen in werking bij maximale remdruk, m.a.w.: je moet je rempedaal volledig intrappen. Net als een F1-coureur hard op de gaspedaal trapt, moet jij dus hard op je rem trappen. Schrik niet: het ABS kan ervoor zorgen dat je rempedaal onder je voet trilt of kan geluiden maken.

Banden en grip

In de wintermaanden is het natuurlijk heel interessant om winterbanden te leggen. Is er ijzel voorspeld of liggen de banen glad door sneeuw? Als je dan nog zomerbanden hebt, raden we af om op de weg te gaan. Doe je dat toch, dan is een goed profiel noodzakelijk met minimaal 2 mm diepte.

Als je wel winterbanden hebt, kun je wel de weg op. Toch betekent het niet dat je ook met winterbanden ‘gewoon’ kunt rijden zoals je gewoon bent. Zoals hierboven al besproken, is het belangrijk om je snelheid aan te passen aan de weersomstandigheden en om alert te rijden met genoeg afstand tussen jouw auto en je voorganger. 

Ook niet onbelangrijk: wil je een auto huren voor de wintersport? Huur dan zeker een auto met winterbanden! In onder meer Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Finland, Zweden, Noorwegen en Luxemburg is het in de winter verplicht om met winterbanden te rijden; dus zorg ervoor dat je geen boete krijgt! Mocht je met je huurauto echt de bergen in willen trekken, kun je vaak zelfs een auto huren met sneeuwkettingen. Wel zo handig. Ga je lekker skiën en après-skiën dit seizoen? Dan ben je bij DIKS aan het juiste adres. Wat je ook nodig hebt, van een auto met een dakkoffer en sneeuwkettingen tot een busje met winterbanden, wij fixen het voor je. 

Onderhoud van de winterbanden

Gebruik je al enkele jaren dezelfde winterbanden? Goed om te weten: winterbanden hebben doorgaans een levensduur van 30.000 tot 100.000 kilometer. Gemiddeld genomen komt de totale levensduur van autobanden neer op ongeveer 65.000 kilometer bij regulier gebruik. Volgens het CBS, reden mensen met een benzineauto in 2021 gemiddeld 9,8 duizend kilometer - na enkele jaren is het dus zeker belangrijk om te laten checken of jouw winterbanden nog grip genoeg hebben om de baan op te gaan. 

Het is verstandig om regelmatig de staat van je autobanden te (laten) inspecteren, inclusief schade, profieldiepte, bandenspanning en eventuele slijtage. Hierdoor kun je met zekerheid stellen dat je banden in optimale conditie verkeren en dat je veilig de weg op kunt.

Verlichting en zichtbaarheid

Ook niet onbelangrijk: de verlichting van je auto en je eigen zichtbaarheid als het ijzelt en glad is. Het is belangrijk dat je tijdens het rijden goed voor je uit kunt kijken zodat je op tijd ziet wat er voor je op de weg gebeurt. Vergeet dus zeker je verlichting niet als het ook maar een béétje donker is/wordt! Dit helpt ook om jouw auto zichtbaar te maken voor de andere bestuurders op de weg.

Voorbereiding en nooduitrusting

Ga je de weg op als het ijzelt en hoor je op de radio dat het glad ligt in bepaalde regio’s? Dan is het ook altijd fijn als je altijd een noodkit in je auto hebt zitten mocht je een noodstop moeten maken. 

Denk aan een krabber om je voorruit schoon te maken, warme kleding en drinkwater voor als je moet wachten tot de takeldienst je komt halen - mocht je niet meer kunnen rijden en een zaklamp. Deze dingen zijn ook altijd handig in tal van andere situaties.